[发明专利]用于调节车辆座椅部件的调节装置

摘要

本发明涉及用于调节车辆座椅部件的调节装置，包括用于调节车辆座椅部件的转动配件、连接到转动配件以用于驱动转动配件的驱动装置、以及用于致动驱动装置的驱动装置调节元件，转动配件具有第一配件部分和可绕转动轴线枢转地安装到第一配件部分的第二配件部分。驱动装置设计成将出现在驱动侧的调节元件处的力传递到转动配件以调节车辆座椅部件，而阻挡出现在输出侧的转动配件处的力。根据本发明，驱动装置(1)具有制动部分(3)和至少一个制动节段(4a、4b、5a、5b)，制动部分(3)固定地布置在第一配件部分(81)上以阻挡输出侧力，在输出侧力出现在转动配件(8)处的情况中，制动节段(4a、4b、5a、5b)通过接触表面(40a、40b、41a、41b、50a、50b、51a、51b)与制动部分(3)呈蹄式制动器方式、以制动方式相互作用。因此形成一种用于调节车辆座椅部件的调节装置，其安全且可靠地阻挡了输出侧力，同时可以以低摩擦方式传递引入到驱动侧上的力。

主权项

一种用于调节车辆座椅部件的调节装置，包括：‑用于调节车辆座椅部件的转动配件，所述转动配件包括第一配件部分和第二配件部分，所述第二配件部分相对于所述第一配件部分、绕转动轴线以枢转的方式安装，‑驱动装置，所述驱动装置与所述转动配件连接，以用于驱动所述转动配件，以及‑驱动装置的调节元件，该调节元件用于致动所述驱动装置，其中所述驱动装置形成为将出现在驱动侧的所述调节元件上的、用于调节所述车辆座椅部件的力传递到所述转动配件，但阻挡出现在输出侧的所述转动配件上的力，其特征在于，为了阻挡输出侧的力，所述驱动装置(1)包括制动部分(3)和至少一个制动节段(4a、4b、5a、5b)，其中所述制动部分(3)固定地布置在所述第一配件部分(81)上，而在输出侧的力出现在所述转动配件(8)处的情况下，所述至少一个制动节段(4a、4b、5a、5b)与所述制动部分(3)通过接触表面(40a、40b、41a、41b、50a、50b、51a、51b)以制动方式、呈蹄式制动器方式相协作。