[发明专利]多汽缸对置活塞发动机

摘要

本发明涉及一种整合的多汽缸对置发动机构造，该多汽缸对置发动机构造包括单一的支撑结构，汽缸套可移除地安装并密封到该支撑结构，曲轴可旋转地支撑在该支撑结构上。该单一的支撑结构包括冷却歧管，其将流体冷却剂提供到汽缸套。附接于支撑结构的排气和进气歧管为汽缸套中各自的通道服务。发动机构造也可包括在具有柔性裙部的被冷却活塞的构造中的一些改进，和具有密封结构的汽缸的构造中的一些改进，该密封结构安装在排气口和进气口的外侧，从而控制通孔和活塞之间的汽缸空隙中的润滑剂。

主权项

一种对置活塞发动机，包含：细长元件，其具有纵向维度和横向于所述纵向维度延伸的多个通孔；汽缸套，其被支撑在每个通孔中，每个汽缸套包括具有排气口的排气端和具有进气口的进气端、外表面和具有纵轴线的内孔；一对对置活塞，其设置在每个汽缸套的所述内孔中；设置在所述通孔中的所述汽缸套的所述排气端沿着所述细长元件的第一侧延伸出所述通孔，且其所述进气端沿着所述细长元件的与所述第一侧相反的第二侧延伸出所述通孔；在所述细长元件中大体纵向延伸的冷却剂分配廊道，其具有延伸通过所述细长元件到达冷却剂通道的冷却剂供给通道，该冷却剂通道位于所述通孔和所述汽缸套的外表面之间；和细长进气集气部，其沿着所述第二侧在所述细长元件中纵向延伸；所述汽缸套的所述进气端延伸超过所述进气集气部，所述进气口位于所述细长元件的外面，且与所述进气集气部相邻。