[发明专利]内燃机的扭矩推定装置有效
| 申请号： | 201080010814.3 | 申请日： | 2010-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN102341585A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 佐野健;铃木裕介;池田慎治 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;G01M15/06;G01M15/08;G01M15/11 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供内燃机的扭矩推定装置。在具有多个气缸的内燃机中，提供能够高精度地推定每个气缸的扭矩的内燃机的扭矩推定装置。取得CPS搭载气缸(#1)的缸内压力(步骤100)。基于该缸内压力算出因CPS搭载气缸(#1)的爆发而产生的实测指示扭矩(Te1)(步骤102)。算出第一角加速度(dω1/dt)和第二角加速度(dω2/dt)(步骤104～106)。使用CPS搭载气缸(#1)的实测指示扭矩(Te1)、以及第二角加速度(dω2/dt)与第一角加速度(dω1/dt)的差值算出因CPS非搭载气缸(#2)的爆发而产生的推定指示扭矩(Te2)(步骤108)。当在多个气缸设置有缸内压力传感器的情况下，以使设置有该缸内压力取得单元的气缸之间的爆发气缸数均等的方式设定搭载气缸。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 扭矩 推定 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的扭矩推定装置，所述内燃机具有多个气缸，所述内燃机的扭矩推定装置的特征在于，具备：缸内压力传感器，该缸内压力传感器设置于所述内燃机的规定气缸(以下称作第一气缸)；缸内压力取得单元，该缸内压力取得单元基于所述缸内压力传感器的检测信号取得所述第一气缸的缸内压力；算出因所述第一气缸的爆发而产生的曲轴角加速度(以下称作第一角加速度)的第一角加速度算出单元；算出因紧接所述第一气缸爆发的气缸(以下称作第二气缸)的爆发而产生的曲轴角加速度(以下称作第二角加速度)的第二角加速度算出单元；以及推定指示扭矩算出单元，该推定指示扭矩算出单元使用所述第二角加速度与所述第一角加速度之间的差值、以及所述第一气缸的缸内压力，算出因所述第二气缸的爆发而产生的推定指示扭矩。
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