[发明专利]在推进和扭矩矢量模式之间选择性转换驱动的驱动机构有效
| 申请号： | 201080011693.4 | 申请日： | 2010-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN102348570A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | M.克洛普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/356;B60K23/08;B60W10/08;B60W10/12;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/52 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力车辆，其带有用于给至少第一(18)和第二输出构件(20)传递扭矩的驱动机构，也涉及这种驱动机构，其中所述驱动机构包括：扭矩生成驱动构件(12)，其可操作的连接到所述第一和第二输出构件(18、20)；转换元件(22)，其可操作的连接到所述驱动构件(12)，用于在推进模式或者在矢量模式中选择性的连接所述驱动构件(12)与所述第一和第二输出构件(18、20)；其中在所述推进模式中，所述驱动构件(12)的扭矩被单方向引入到第一和第二输出构件(18、20)，其中在所述矢量模式中，所述驱动构件(12)的扭矩以相反的方向被引入到第一和第二输出构件(18、20)。 | ||
| 搜索关键词： | 推进 扭矩 矢量 模式 之间 选择性 转换 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种用于给至少第一输出构件(18)和第二输出构件(20)传递扭矩的驱动机构，包括：‑扭矩生成驱动构件(12)，其可操作的连接到所述第一和第二输出构件(18、20)；‑转换元件(22)，其可操作的连接到所述驱动构件(12)，用于以推进模式或者以矢量模式选择性的连接所述驱动构件(12)与所述第一和第二输出构件(18、20)；‑其中在所述推进模式中，所述驱动构件(12)的扭矩被单方向引入到第一和第二输出构件(18、20)，其中在所述矢量模式中，所述驱动构件(12)的扭矩以相反的方向被引入到第一和第二输出构件(18、20)。
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