[发明专利]汽车用车轮有效
申请号: | 201080012232.9 | 申请日: | 2010-03-16 |
公开(公告)号: | CN102356003A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 木原雄二;高木桂;坂下善宣;矶村勇太 | 申请(专利权)人: | 都美工业株式会社 |
主分类号: | B60B3/04 | 分类号: | B60B3/04;B60B3/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种具有轮辋20与轮辐30的汽车用车轮10,其中:轮辐30的轮辐凸缘35在辐条33的宽度方向中心线的车轮半径方向外侧延长部位,具有与轮辋20的内周面不接触的非接触部36。因此,与不具有非接触部36的情况(以往)相比,能够在车轮周向上使轮辐30的设有辐条33的位置的刚性下降。因此,能够在车轮周向上使轮辐30的设有装饰孔34的位置与设有辐条33的位置的刚性差比以往小。其结果,与以往相比,能够提高车轮10的耐久性,能够提高车轮10的振摆精度。 | ||
搜索关键词: | 汽车 车轮 | ||
【主权项】:
一种汽车用车轮,具有(a)具有凹槽部的轮辋和(b)具备多个辐条和轮辐凸缘的在所述辐条之间形成有装饰孔的轮辐,所述凹槽部与所述轮辐凸缘部接合,所述多个辐条向车轮半径方向外侧按放射状延伸,所述轮辐凸缘位于车轮半径方向外侧端部并将所述多个凹槽部的车轮半径方向外侧端部在车轮周向上连接,其中:所述轮辐凸缘在所述辐条的宽度方向中心线的车轮半径方向外侧延长部位,具有与所述轮辋的内周面不接触的非接触部。
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