[发明专利]用于管理机动车辆的自动停止的方法有效
申请号: | 201080012856.0 | 申请日: | 2010-02-01 |
公开(公告)号: | CN102362063A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | C·加姆贝罗尼;C·布隆德 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;F01P3/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 于静;李峥 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种方法,在于:a)确定代表在涡轮增压机(14)的涡轮机(9)上游的在发动机排气管道中循环的排气温度(Tavt)的值;b)将代表该温度的值与预定阈值(Tavt_seuil)相比较;c)若该代表值大于该预定阈值,则发起第一时延(Tempo-in)计时,其间重复步骤a)和b),并且若在该计时期间确定该代表温度的值小于该预定阈值,则中止该第一时延计时且执行步骤d);d)若该代表值小于该预定阈值,则发起第二时延计时,其间重复步骤a)和b),并且若在该计时期间确定该代表温度的值大于该预定阈值,则停止该第二时延计时,重置该第二时延的计时测量且执行步骤c);e)若该第一时延已过期并且该代表值大于该预定阈值,则禁止发动机自动停止;f)若该第二时延已过期并且该代表值小于该预定阈值,则允许发动机自动停止且重置对该第一时延的计时测量。 | ||
搜索关键词: | 用于 管理 机动车辆 自动 停止 方法 | ||
【主权项】:
一种用于管理机动车辆的发动机的自动停止的方法,其中,执行下列步骤:a)确定代表在设于所述发动机的排气管道(16)中的涡轮增压机(14)的涡轮机(9)上游的在排气管道(16)中循环的排气的温度(Tavt)的值,b)将代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的所述值与预定阈值(Tavt_seuil)相比较,c)如果代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的所述值大于所述预定阈值(Tavt_seuil),则发起第一预定时延(Tempo‑in)的计时,在该第一预定时延期间重复步骤a)和b),如果在步骤c)中,在所述第一预定时延(Tempo‑in)的计时期间确定代表所述温度(Tavt)的值小于所述预定阈值(Tavt_seuil),则中止对该第一预定时延的计时并且执行步骤d),d)如果代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的值小于所述预定阈值(Tavt_seuil),则发起对所述第二预定时延(Tempo‑out)的计时,在该第二预定时延的计时期间重复步骤a)和b),如果在步骤d)中,在该第二预定时延(Tempo‑out)期间,确定代表所述温度(Tavt)的值大于所述预定阈值(Tavt_seuil),则停止该第二预定时延(Tempo‑out)的计时,重置对该第二预定时延(Tempo‑out)的计时的测量并且执行步骤c),e)如果所述第一预定时延(Tempo‑in)已过期并且代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的值大于所述预定阈值(Tavt_seuil),则禁止所述发动机自动停止,f)如果所述第二预定时延(Tempo‑out)已过期并且代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的值小于所述预定阈值(Tavt_seuil),则允许所述发动机自动停止并且重置对所述第一预定时延(Tempo‑in)的计时的测量。
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