[发明专利]用于热交换器尤其机动车的冷却剂冷却器的双重鼓风机无效
| 申请号： | 201080014525.0 | 申请日： | 2010-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN102369342A | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | J.格雷;A.阿尔斯兰-许尔斯特;K.利嫩布罗克;J.艾根曼;T.黑尔明 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/04 | 分类号： | F01P5/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 已经知道，为了对机动车进行发动机冷却而使用双重鼓风机。所述双重鼓风机产生气流，所述气流而后用于对载热体尤其机动车用的冷却剂冷却器进行冷却。所述双重鼓风机的突出之处在于，最佳地利用冷却剂冷却器的有待冷却的表面，用于就这样能够实现尽可能高的冷却功率。以往如此构造所述双重鼓风机，从而为每个风扇设置了自己的电机。所述用于载热体（2）尤其机动车的冷却剂冷却器的双重鼓风机（1）具有第一风扇（4）和第二风扇（5）。按本发明，所述被驱动的第一风扇（4）通过设置在其侧面（11）及所述第二风扇（5）的侧面（12）上的传递元件（10）驱动着所述第二风扇（5）。所述双重鼓风机设置用于载热体尤其机动车的冷却剂冷却器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 热交换器 尤其 机动车 冷却剂 冷却器 双重 鼓风机 | ||
【主权项】：
用于热交换器尤其机动车的冷却剂冷却器的双重鼓风机，具有第一风扇和第二风扇，其特征在于，所述第一风扇（4）被驱动并且通过设置在其圆周面（11）及所述第二风扇（5）的圆周面（12）上的传递元件（10）驱动所述第二风扇（5）。
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