[发明专利]重型专业车辆的悬挂系统有效
申请号: | 201080020575.X | 申请日: | 2010-05-13 |
公开(公告)号: | CN102421613A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | M·约翰逊;M·莫利托;J·M·加拉;J·克莱因;D·罗;D·R·戴克斯特拉 | 申请(专利权)人: | 萨福霍兰公司 |
主分类号: | B60G11/32 | 分类号: | B60G11/32;B60G11/44;B60G7/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 刘志强 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种车辆悬挂系统包括第一拖曳臂组件和第二拖曳臂组件,每个都包括用来固定在车架上的安装托架和可枢转地连接在相关的安装托架上并且用来可操作连接在车轴构件上的拖曳臂构件,其中所述拖曳臂构件每个都包括在其中延伸的孔,其中所述孔沿着其深度具有相对恒定的横截面结构。该车辆悬挂系统还包括在所述第一和第二拖曳臂构件之间延伸并且摩擦固定在其孔内的扭力构件,其中所述扭力构件沿着其容纳在拖曳臂的孔内的长度具有相对恒定的横截面结构。 | ||
搜索关键词: | 重型 专业 车辆 悬挂 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆悬挂系统,包括:第一拖曳臂组件,包括:用来固定在车架上的第一安装托架;以及可枢转地连接在所述第一安装托架上并且用来与车轴构件可操作连接的第一拖曳臂构件,所述第一拖曳臂构件包括在其中延伸的第一孔,并且所述第一孔具有沿着其深度相对恒定的横截面结构;第二拖曳臂组件,包括:用来固定在车架上的第二安装托架;以及可枢转连接在所述第二安装托架上并且用来与车轴构件可操作连接的第二拖曳臂构件,所述第二拖曳臂构件包括在其中延伸的第二孔,并且所述第二孔具有沿着其深度相对恒定的横截面结构;以及扭力构件,其在所述第一拖曳臂构件和所述第二拖曳臂构件之间延伸,并且摩擦地固定在所述第一孔和所述第二孔内,其中所述扭力构件具有沿着其容纳在所述第一孔和第二孔内的长度相对恒定的横截面结构。
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