[发明专利]自动变速器的液压控制装置

摘要

提供一种能够根据变矩器的负荷调整润滑油量的自动变速器的液压控制装置。主调节阀基于变矩器的导轮反作用力对来自液压源的工作油进行调节，从而生成使摩擦卡合元件卡合动作的主压力。在根据车辆的运转状态不需要高的主压力的区域中，主压力切换部将主压力切换成低压，在卡合工作液压的目标值超过规定压力时，主压力切换部将主压力切换成高压。润滑调节阀设置在从主调节阀连接出来的润滑油路内，并根据车辆的运转状态将润滑油路内的液压调节成规定压力。变矩器调节阀对变矩器内部的压力进行控制。润滑换档阀切换在如下油路之间进行切换：将从变矩器排出的工作油供给至润滑油路的油路、和将从变矩器调节阀排出的润滑油排出的油路。

主权项

一种自动变速器的液压控制装置，车辆具备：流体式变矩器；和具有多个摩擦卡合元件且与所述变矩器连结的自动变速器，在该车辆中，所述自动变速器的液压控制装置选择性地进行所述多个摩擦卡合元件的卡合动作，从而能够设定为多个变速档中的任一变速档，所述自动变速器的液压控制装置的特征在于，所述自动变速器的液压控制装置具备：主调节阀，所述主调节阀基于所述变矩器的导轮反作用力，对从液压源供给的工作油的基础液压进行调节，从而生成成为所述摩擦卡合元件的卡合工作液压的初压的主压力；主压力切换部，根据所述车辆的运转状态，在所述卡合工作液压不需要高的所述卡合工作液压的区域中，所述主压力切换部将所述主压力切换成低压，并且，在所述卡合工作液压的目标值超过所述规定压力时，所述主压力切换部将所述主压力切换成高压；润滑调节阀，所述润滑调节阀设置在从所述主调节阀连接出来的润滑油路内，所述润滑调节阀根据所述车辆的运转状态将所述润滑油路内的液压调节成规定压力；用于控制所述变矩器内部的压力的变矩器调节阀；以及润滑换档阀，所述润滑换档阀用于在如下油路之间进行切换：将从所述变矩器排出的所述工作油供给至所述润滑油路内的油路、和将从所述变矩器调节阀排出的润滑油排出的油路。