[发明专利]用于填充用于机动车的燃料系统的方法有效
| 申请号： | 201080021221.7 | 申请日： | 2010-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN102422009A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | C·朗根巴赫;J·格里贝 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M63/00;F02M55/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于填充用于汽车的燃料系统(10)的方法。该燃料系统具有一前级输送泵(26)、一高压泵(32)、一在液流上设置在该前级输送泵(26)和该高压泵(32)之间的配量装置(34)、一设置在该高压泵(32)上游的过滤器(28)和一零输送节流阀(36)，该零输送节流阀将所述配量装置(34)的出口与位于该前级输送泵(26)上游的区域连接，在该方法中燃料被输入到位于该前级输送泵(26)上游的该区域中。所述配量装置(34)在填充期间关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 填充 机动车 燃料 系统 方法 | ||
【主权项】：
用于填充用于内燃机的燃料系统(10)的方法，该燃料系统具有一前级输送泵(26)、一高压泵(32)、一在液流上设置在该前级输送泵(26)和该高压泵(32)之间的配量装置(34)、一设置在该高压泵(32)上游的过滤器(28)和一零输送节流阀(36)，该零输送节流阀将所述配量装置(34)的出口与位于该前级输送泵(26)上游的区域连接，在该方法中燃料被输入到位于该前级输送泵(26)上游的该区域中，其特征在于，所述配量装置(34)在所述填充期间关闭。
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