[发明专利]用于有轨车的具有改进散热的恒定接触侧支承组件

摘要

用于有轨车的恒定接触侧支承组件包括具有底部的外壳，一对形成为穿过底部厚度的安装孔，直立在底部上大体呈圆柱形的外壳壁，一对截然对立的通道，一对截然对立的开口以及主要设置于并直立于底部的内表面的导向件。盖设置成相对于外壳进行往复的轴向运动。弹性体弹簧设置在外壳和盖结合所形成的基本上闭合的腔体中。设置有一对空气通路以散布在恒定接触侧支承组件工作的过程中所产生的热量。每个空气通路由一对形成为穿过盖的壁部并对齐的开口限定。每个开口可限定在盖壁上的套口中。

主权项

一种用于有轨车的恒定接触侧支承组件，包括：(a)外壳，包括：(i)底部，具有邻接火车车辆转向架承梁的基本上平坦的底面并限定所述外壳的底端；(ii)一对安装孔，形成为穿过所述底部厚度并以有轨车的运动方向沿基本上垂直于所述承梁的轴线的安装轴线排列；(iii)大体呈圆柱形的外壳壁，直立于所述底部并限定所述外壳的直立纵向轴线，所述直立纵向轴线大体横切所述安装孔的安装轴线；(iv)一对截然对立的通道，设置于并从与其内部敞开连通的所述外壳壁的外表面向外延伸而且沿基本上垂直于所述安装轴线设置的轴线排列，所述每对截然对立的通道在横向于所述外壳的直立的纵向轴线的平面上具有大体U形的横截面；(v)一对截然对立的开口，形成为穿过所述外壳壁厚度，并且每对第一截然对立的开口设置在与其大体对齐的各对通道的下方；(vi)导向件，主要设置于并直立于所述底部的内表面；(b)盖，设置成相对于所述外壳进行往复轴向运动；(c)可压缩弹性构件，设置在通过所述外壳和所述盖的结合而形成的大体上闭合的腔体中，所述可压缩弹性构件具有按尺寸大小以容纳所述导向件的轴向口径；以及(d)用于散热的装置。