[发明专利]热固性树脂和弹性体组成的复合组件

摘要

本发明涉及合成材料复合组件(10)，该合成材料复合组件(10)由一个薄的硬的合成材料外层(12)、至少一个在所述合成材料外层上向内连接的弹性体层(14)、和至少一个在所述弹性体层上向内连接的金属支撑层和/或合成材料支撑层(16)构成，所述合成材料支撑层则由纤维强化的合成材料(FVK)、碳纤维强化的合成材料(CFK)或玻璃纤维强化的合成材料(GFK)构成，并且安装所述合成材料复合组件或者至少部分地构成所述合成材料复合组件作为碰撞保护部分、作为碎片保护部分、作为应对突然全部失效的保护部分、或者为了减震或声阻尼作为应对震荡和震荡损坏、应对共振的保护部分。

主权项

由至少两个层(12、14、16)构成的合成材料复合组件(10)，其中，至少部分由热固性合成树脂构成的第一层(12)和至少部分由弹性体构成的第二层(14)通过能量输入，比如共同的热处理或紫外光照射，在一个工作过程中整合成一体，并且其中，所述弹性体层(14)含有至少0.5pph(每百份中的份数/在每百份橡胶中交联剂的含量)的、来自过氧化物、胺类和/或双酚的组中的至少一种交联剂，其特征在于，所述合成材料复合组件(10)由一个薄的硬的合成材料外层(12)、至少一个在所述合成材料外层上向内连接的弹性体层(14)、和至少一个在所述弹性体层上向内连接的金属支撑层和/或合成材料支撑层(16)构成，所述合成材料支撑层则由纤维强化的合成材料(FVK)、碳纤维强化的合成材料(CFK)或玻璃纤维强化的合成材料(GFK)构成，并且作为碰撞保护部分，·在飞机机翼的前缘、飞机的螺旋桨或飞机的尾翼，或·在直升飞机或风轮的转子叶片中处于旋转方向上的前部边缘，或·在汽车的车身部分，如保险杠或发动机罩，或·在受制于旋转升起物体的汽车组件，如陆上交通工具或轨道车辆的车底护板部分、起落架支柱、转向拉杆系统、传动轴或万向节轴、特别是以碳架构装配的山地自行车的内轴承或链支撑，或·在陆上交通工具、水上交通工具、飞机或太空船的内护板，或·在为保护免受掉落工具的损坏的，陆上交通工具、水上交通工具、飞机或太空船中为养护目的而设的能行走的空间的内侧，或·在开放式的或封闭式的运输仓中，如运输车和载重汽车或集装箱的载物仓中朝向装载物的表面，或·在水上交通工具如运动摩托艇、速划艇或轻便独木舟中的前端船身部分或龙骨部分，或·在体育器械上大负荷的使用面，如冰球球棍的叶片区域，北欧两项滑雪中健走杖的地面接触区域，或滑雪杖或划艇桨或皮艇桨的桨片之上安装或者至少部分地构造。