[发明专利]作业车辆的原动机控制装置有效
| 申请号： | 201080025313.2 | 申请日： | 2010-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN102803685A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 兵藤幸次;吉川正规;长南和夫 | 申请（专利权）人： | 日立建机株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F02D45/00;F16H61/02;F16H63/40;F16H59/42;F16H59/68 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种作业车辆的原动机控制装置，具有：行驶驱动装置，其经由液力变矩器将原动机的旋转传递至车轮；第一选择装置，其被操作用于选择动力模式或经济模式；第二选择装置，其不同于第一选择装置；模式切换装置，在通过第一选择装置选择了经济模式的状态下，若操作第二选择装置，则从经济模式切换为动力模式；速度限制装置，若设定为经济模式，则与设定动力模式时相比，将原动机的最高转速限制在低速侧。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 原动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种作业车辆的原动机控制装置，其特征在于，具有：行驶驱动装置，其经由液力变矩器将原动机的旋转传递至车轮；第一选择装置，其被操作用于选择动力模式或经济模式；第二选择装置，其不同于所述第一选择装置；模式切换装置，在通过所述第一选择装置选择了所述经济模式的状态下，若操作所述第二选择装置，则从所述经济模式切换为所述动力模式；速度限制装置，若设定为所述经济模式，则与设定所述动力模式时相比，将所述原动机的最高转速限制在低速侧。
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