[发明专利]马达驱动系统、马达驱动系统的控制方法、以及行驶装置有效
| 申请号： | 201080026578.4 | 申请日： | 2010-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN102687389A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 奥松美宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02P27/06 | 分类号： | H02P27/06 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 即使在马达的某一相发生了故障的情况下也能够通过简单的构成来避免成为不稳定状态。本发明涉及的马达驱动系统包括：马达，所述马达的五相以上的多相的线圈通过星形联结而被连接；逆变器，所述逆变器与各相线圈的一端连接，将直流电力转换成交流电力并供应给马达的各相；功率继电器，所述功率继电器被构成为能够使用多个触点来截断对马达的多相的线圈中的一相以上的线圈供应电力，所述多个触点被配置在各相线圈的另一端侧并且被插入到被进行星形联结的线圈间；以及控制部，通过生成逆变器的控制信号来控制马达的驱动。控制部在马达的一相或更多相发生了故障的情况下，打开与该发生了故障的相对应的功率继电器的触点，并驱动剩下的多相中大致相同间隔的三相以上的相。 | ||
| 搜索关键词： | 马达 驱动 系统 控制 方法 以及 行驶 装置 | ||
【主权项】：
一种马达驱动系统，其特征在于，包括：马达，所述马达的五相以上的多相的线圈通过星形联结而被连接；逆变器，所述逆变器与所述各相线圈的一端连接，将直流电力转换成交流电力并供应给所述马达的各相；功率继电器，所述功率继电器被构成为能够使用多个触点来截断对所述马达的多相的线圈中的一相以上的线圈供应电力，所述多个触点被配置在所述各相线圈的另一端侧并且被插入到被进行所述星形联结的线圈间；以及控制部，通过生成所述逆变器的控制信号来控制所述马达的驱动，所述控制部在所述马达的一相或更多相发生了故障的情况下，打开与该发生了故障的相对应的所述功率继电器的触点，并驱动剩下的多相中大致相同间隔的三相以上的相。
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