[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201080026838.8 | 申请日： | 2010-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102458911A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 片野刚司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 孙志湧;穆德骏 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统(10)，包括：变换器(24)，其用于提升燃料电池堆(12)的输出电压并将提升的电压供应给用于驱动发动机(14)的第一逆变器和用于空气压缩机发动机(20)的第二逆变器；电压获取装置(54)；以及变换器控制装置(56)。电压获取装置(54)根据基于空气压缩机发动机(20)的加速需求的目标空气压缩机发动机扭矩来获取空气压缩机发动机(20)的要求电压。变换器控制装置(56)通过比较空气压缩机发动机(20)的要求电压和驱动发动机(14)的要求电压来设定变换器(24)的升压比并控制变换器(24)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池使用燃料气体和氧化气体来发电；车辆驱动发动机逆变器，所述车辆驱动发动机逆变器被供应直流电力并且向车辆驱动发动机供应交流电力；辅助发动机逆变器，所述辅助发动机逆变器被供应直流电力并且向辅助发动机供应交流电力；变换器，所述变换器被设置在所述车辆驱动发动机和辅助发动机这二者与所述燃料电池之间，所述变换器提升所述燃料电池的输出电压并将提升的输出电压供应给所述车辆驱动发动机逆变器和所述辅助发动机逆变器；电压获取装置，所述电压获取装置根据基于所述辅助发动机的加速需求的目标辅助发动机扭矩来获取所述辅助发动机的要求电压；以及变换器控制装置，所述变换器控制装置通过比较所获取的所述辅助发动机的要求电压和所述车辆驱动发动机的要求电压，来设定所述变换器的升压比并且控制所述变换器。
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