[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201080034163.1 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102575600A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 吉嵜聪;冈崎俊太郎;柴山正史;诸葛香;川上肇 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/12 | 分类号： | F02D41/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李伟;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供的内燃机的控制装置是通过使空燃比积极地变化来提高排气性能，同时能够提高请求转矩的实现精度的控制装置。本控制装置通过缓和针对内燃机的请求空燃比的变化速度来生成目标空燃比。不过，在请求空燃比随着从燃料切断复原而浓化的状况下，停止缓和请求空燃比的变化速度，直接输出请求空燃比作为目标空燃比。控制装置根据目标空燃比计算出用于实现请求转矩的目标空气量。目标空气量的计算可以使用将内燃机产生的转矩和进入到缸内的空气量的关系与空燃比建立关联而确定的数据。本控制装置根据目标空气量来操作空气量控制用的致动器，并且根据目标空燃比来操作燃料喷射量控制用的致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，其特征在于，具备：请求取得单元，其取得针对内燃机的请求转矩以及请求空燃比；目标空燃比生成单元，其通过缓和上述请求空燃比的变化速度来生成目标空燃比；目标空气量计算单元，其基于将上述内燃机产生的转矩和进入到缸内的空气量的关系与空燃比建立关联而确定的数据，根据上述目标空燃比来计算出用于实现上述请求转矩的目标空气量；空气量控制单元，其按照上述目标空气量来操作空气量控制用的致动器；和燃料喷射量控制单元，其按照上述目标空燃比来操作燃料喷射量控制用的致动器，在上述请求空燃比随着从燃料切断复原而浓化的状况下，上述目标空燃比生成单元停止缓和上述请求空燃比的变化速度，直接输出上述请求空燃比作为上述目标空燃比。
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