[发明专利]用于机动车的可调节的转向柱

摘要

一种用于机动车的可调节的转向柱，包括：外壳单元(4)，其可转动地支承转向轴(6)；能够车身紧固地固定的第一侧面和第二侧面(1，2)，外壳单元(4)设置在所述第一侧面和第二侧面之间；固定装置(10)，其包括通过开(19，20)穿过侧面(1，2)的紧固螺栓(18)以及第一固定元件和第二固定元件(24，25)，在所述第一固定元件和第二固定元件之间设置外壳单元(4)，并且其中第一固定元件(24)在固定装置(10)的闭合状态中与第一对应固定元件(26)共同作用，并且其中第二固定元件(25)在固定装置(10)的闭合状态中与第二对应固定元件(27)共同作用。在紧固螺栓(18)上或者在紧固螺栓附近在两个侧面(1，2)之间的区域中设置有止挡元件(34)，所述止挡元件在固定装置(10)的闭合状态中与对应止挡(35)间隔，所述对应止挡设置在侧面(1，2)之一上或者与侧面连接的部件上，或者设置在外壳单元(4)上或者与外壳单元连接的部件上，或者设置在位于外壳单元(4)与侧面(1，2)之间的中间单元(8)上或者与中间单元连接的部件上，并且在固定装置(10)的打开状态中由所述对应止挡通过其与止挡元件(34)的共同作用来限制紧固螺栓(18)的轴向推移。

主权项

一种用于机动车的可调节的转向柱，包括：外壳单元（4），其可转动地支承转向轴（6）；能够车身紧固地固定的第一侧面和第二侧面（1，2），外壳单元（4）设置在所述第一侧面和第二侧面之间；固定装置（10），在其打开状态中外壳单元（4）能够至少在一个调节方向（12，13）上相对于第一侧面和第二侧面（1，2）调节，并且在其闭合状态中所调节的外壳单元（4）相对于第一侧面和第二侧面（1，2）的位置被固定，并且所述固定装置包括通过开口（19，20）穿过第一侧面和第二侧面（1，2）的紧固螺栓（18）以及第一固定元件和第二固定元件（24，25），所述紧固螺栓在固定装置（10）打开和闭合时在其轴向方向上推移，在所述第一固定元件和第二固定元件之间设置所述外壳单元（4），并且其中第一固定元件（24）在固定装置（10）的闭合状态中与第一对应固定元件（26）共同作用，其中所述第一对应固定元件设置在第一侧面（1）上或者被第一侧面保持，或者设置在外壳单元（4）上或者被外壳单元保持，或者设置在设置于外壳单元（4）与第一侧面和第二侧面（1，2）之间的中间单元（8）上或者被该中间单元保持，并且其中第二固定元件（25）在固定装置（10）的闭合状态中与第二对应固定元件（27）共同作用，所述第二对应固定元件设置在第二侧面（2）上或者被第二侧面保持，或者设置在外壳单元（4）上或者被外壳单元保持，或者设置在中间单元（8）上或者被该中间单元保持，其特征在于，在紧固螺栓（18）上或者在紧固螺栓附近在第一侧面与第二侧面（1，2）之间的区域中设置有止挡元件（34），所述止挡元件在固定装置（10）的闭合状态中与对应止挡（35）间隔，所述对应止挡设置在第一侧面和第二侧面（1，2）中的一个上或者设置在与第一侧面和第二侧面中的所述一个连接的部件上，或者设置在外壳单元（4）上或者设置在与外壳单元连接的部件上，或者设置在中间单元（8）上或者与中间单元连接的部件上，并且在固定装置（10）的打开状态中由所述对应止挡通过其与止挡元件（34）的共同作用来限制紧固螺栓（18）的轴向推移。