[发明专利]催化剂劣化检测装置以及方法有效
申请号: | 201080040961.5 | 申请日: | 2010-09-01 |
公开(公告)号: | CN103109053A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 篠田祥尚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F02D19/06;F02D19/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种准确地检测在能够使用气体燃料和液体燃料的内燃机中应用的排气净化催化剂的劣化的技术。在本发明中,在仅使用即便使从内燃机排出的排气的空燃比变化到浓侧、也难以使吸留于排气净化催化剂的氧释放出的气体燃料的情况下,催化剂劣化判断部基于下述变化中的某一方来判断排气净化催化剂是否已经劣化,上述变化为:氧浓度检测部的输出的仅稀侧的变化,以及氧浓度检测部的输出的浓侧和稀侧的变化。 | ||
搜索关键词: | 催化剂 检测 装置 以及 方法 | ||
【主权项】:
一种催化剂劣化检测装置,具备:排气净化催化剂,其设置于能够使用气体燃料和液体燃料的内燃机的排气通路;氧浓度检测部,其设置于比上述排气净化催化剂靠下游的上述排气通路;以及催化剂劣化判断部,其使从上述内燃机排出的排气的空燃比变化到浓侧和稀侧,对该空燃比的变化与上述氧浓度检测部的输出的变化进行比较,来判断上述排气净化催化剂是否已经劣化,其中,在仅使用即便使从上述内燃机排出的排气的空燃比变化到浓侧、也难以使吸留于上述排气净化催化剂的氧释放出的气体燃料的情况下,上述催化剂劣化判断部基于下述变化中的某一方来判断上述排气净化催化剂是否已经劣化,上述变化为:上述氧浓度检测部的输出的仅稀侧的变化、以及上述氧浓度检测部的输出的浓侧和稀侧的变化。
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