[发明专利]车辆的电力供应系统有效
| 申请号： | 201080041108.5 | 申请日： | 2010-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN102648560A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 菅野浩 | 申请（专利权）人： | 松下电器产业株式会社 |
| 主分类号： | H02J5/00 | 分类号： | H02J5/00;H02J17/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 王波波 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 布置在地面上或地面下的功率发射天线105和布置在车辆101底部的功率接收天线在实质上相同的谐振频率下建立谐振，并在二者之间产生磁耦合。当功率接收天线107进入功率发射天线所在的区域时，向车辆发射功率。通过将互相面对的功率发射天线与功率接收天线之间的距离H设置为使得H满足0.11×W1≤H≤0.26×W1，可以使传输特性稳定，其中W1是功率发射天线的宽度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电力供应 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的电力供应系统，包括：至少一个功率发射天线，被布置在地面上或地面下；以及功率接收天线，被布置在至少一个车辆中或所述至少一个车辆上，其中，通过在功率发射天线和功率接收天线间产生谐振磁耦合，功率发射天线和功率接收天线形成相互耦合的谐振器对，在假定车辆行驶方向是Y方向并且与Y方向垂直的方向是X方向的情况下，沿Y方向和X方向测量的功率发射天线的长度分别比沿Y方向和X方向测量的功率接收天线的长度大，如果沿X方向测量的功率发射天线的长度是W1，并且相互面对的功率发射天线和功率接收天线之间的距离是H，则系统满足0.11×W1≤H≤0.26×W1，并且当功率发射天线面对功率接收天线时，通过非接触方法从功率发射天线向功率接收天线提供功率。
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