[发明专利]用于具有EGR系统的二冲程机车柴油机的活塞配置无效
| 申请号： | 201080041135.2 | 申请日： | 2010-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN102498280A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | J·W·海伦巴赫;F·M·格拉克兹克;K·M·辛科 | 申请（专利权）人： | 电动内燃机公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种具有独特的凹腔几何结构的活塞配置，用于优化具有废气再循环(“EGR”)系统的二冲程机车柴油机。该活塞配置实现减少水平的烟和颗粒物；促进发动机气缸中的混合过程；并且提供用于减少NOX排放的较低压缩比。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 egr 系统 冲程 机车 柴油机 活塞 配置 | ||
【主权项】：
一种用于具有废气再循环(EGR)系统的柴油机的活塞凹腔配置，所述废气再循环系统能够通过使废气再循环经过发动机来减少NOX排放并实现希望的燃料经济性，所述活塞凹腔配置包括：在大约4.795英寸到大约5.045英寸之间的复曲面大直径；在大约0.595英寸到大约0.665英寸之间的复曲面小半径；在大约0.787英寸到大约0.867英寸之间的挤压面下方的复曲面下沉；在大约26度到大约34度之间的中心锥角；大约0.375英寸的冠边缘半径；在大约0.196英寸到大约0.240英寸之间的冠厚度；大约0.79英寸的中心球面半径；大约8.50英寸的活塞直径；大约1.647英寸到大约1.707英寸之间的活塞凹腔深度；和大约0.305立方英寸的挤压容积，其中，活塞凹腔几何结构促进燃料和包括再循环废气的气体在其容积中混合，并且其中挤压容积限定大约17∶1的发动机压缩比，以限制最大燃烧压力并降低NOX排放。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于电动内燃机公司，未经电动内燃机公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201080041135.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
