[发明专利]用于监控轨道车辆的行驶状态的方法和装置有效
| 申请号： | 201080041682.0 | 申请日： | 2010-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN102549406A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·京特;约尔格-约翰内斯·瓦赫;乌尔夫·弗里森;斯特凡·泽德尔迈尔 | 申请（专利权）人： | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/10 | 分类号： | G01M17/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于监控轨道车辆的行驶状态的方法，其中，通过至少一个提供一个相应测量信号的传感器(2)检测至少一个表明该轨道车辆的至少一个轮对的振动状态的特征的测量变量，如轮对的运动、速度或者加速度或者作用到该轮对上的力。根据本发明的方法提出以下步骤：识别出在测量信号的随时间变化过程中的至少一个重大事件或者多个重大事件的组合，其中，测量变量超过一个预定的最小值，以及识别出这个重大事件发生的事件时间点，从这个事件时间点开始从测量信号的随时间变化过程中形成频率特性，其中，形成从这个事件时间点开始后一段被定义的持续时间(ta)内的频率特性，将形成的频率特性与至少一个存储的参考频率特性进行比较，根据形成的频率特性与至少一个存储的参考频率特性的偏差情况评估轮对的振动状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 监控 轨道 车辆 行驶 状态 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于监控轨道车辆的行驶状态的方法，其中，通过至少一个提供一个相应测量信号的传感器(2)检测至少一个表明所述轨道车辆的至少一个轮对的振动状态的特征的测量变量，如所述轮对的运动、速度或者加速度或者作用到所述轮对上的力，其特征在于以下步骤：‑识别出在所述测量信号的随时间变化过程中的至少一个重大事件或者多个重大事件的组合，其中，所述测量变量超过或低于一个预定的阈值，以及识别出所述重大事件发生的事件时间点，‑从所述事件时间点开始从所述测量信号的随时间变化过程中形成频率特性，其中，形成从所述事件时间点开始后一段被定义的持续时间(ta)内的频率特性，‑将所述形成的频率特性与至少一个存储的参考频率特性进行比较，‑根据所述形成的频率特性与所述至少一个存储的参考频率特性的偏差情况评估所述轮对的所述振动状态。
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