[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

在电动机与一个变速轴连接的双离合式变速器中，当在EV行驶中减档时，为了利用车轮制动器(B1～B4)来弥补减档中的制动力的缺失而通过对再生制动器和车轮制动器(B1～B4)进行协调控制来确保制动力，或者利用发动机制动来确保制动力。

主权项

一种车辆用驱动装置，其具有内燃机和电动机，其特征在于，具备：内燃机输出轴，其被从所述内燃机输出动力；第1输入轴，其与所述内燃机输出轴平行配置，并利用第1断接单元选择性地与所述内燃机输出轴结合；第2输入轴，其与所述内燃机输出轴平行配置，并利用第2断接单元选择性地与所述内燃机输出轴结合；输出输入轴，其与所述内燃机输出轴平行配置，并向被驱动部输出动力；第1齿轮组，其配置在所述第1输入轴上，由经由第1切换装置选择性地与所述第1输入轴联结的多个齿轮构成；第2齿轮组，其配置在所述第2输入轴上，由经由第2切换装置选择性地与所述第2输入轴联结的多个齿轮构成；以及第3齿轮组，其配置在所述输出输入轴上，由所述第1齿轮组的齿轮和所述第2齿轮组的齿轮所啮合的多个齿轮构成，在选择所述第1齿轮组的高速侧齿轮来进行EV行驶时使车辆减速的情况下，在一边利用所述电动机进行再生一边从所述高速侧齿轮向低速侧齿轮减档的期间，使车轮制动器协调动作以弥补所述电动机的再生制动力的降低，由此确保减档时的制动力。