[发明专利]车辆控制系统无效
| 申请号： | 201080052436.5 | 申请日： | 2010-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN102666238A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·埃瑟利;本杰明·温克勒;伊冯娜·维甘德 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于带有混合动力驱动装置的车辆的车辆控制系统，其中，第一控制设备，即至少一个配属于混合动力驱动装置的内燃机的发动机控制设备（2）、配属于变速箱的变速箱控制设备（7）和混合动力管理控制设备（6），联接到第一数据总线（1）处，其中，第二控制设备，即至少混合动力管理控制设备（6）和电动马达式的动力总成系统部分的其它的控制设备（9、10、11、12），联接到第二数据总线（8）处，并且其中，仅联接到第二数据总线（8）处的控制设备中的唯一一个为混合动力管理控制设备（6）和电动马达式的动力总成系统部分的所有其它的控制设备中央式地准备了用于依赖于应用的参数化的应用数据，与之相反，电动马达式的动力总成系统部分的另外的控制设备本身在没有经由该唯一一个控制设备参数化的情形中仅包含不依赖于应用的程序数据。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
车辆控制系统，用于带有包括内燃机和电机的混合动力驱动装置的车辆，其中，第一控制设备（2、3、4、5、6、7），即至少一个配属于所述混合动力驱动装置的所述内燃机的发动机控制设备（2）、配属于变速箱的变速箱控制设备（7）和所述混合动力驱动装置的混合动力管理控制设备（6），联接到第一数据总线（1）处，并且其中，第二控制设备（6、7、9、10、11、12），即至少所述混合动力管理控制设备（6）和电动马达式的动力总成系统部分的其它的控制设备（9、10、11、12），联接到第二数据总线（8）处，其特征在于，仅联接到所述第二数据总线（8）处的控制设备中的唯一一个控制设备为所述混合动力管理控制设备（6）和所述电动马达式的动力总成系统部分的所有其它的控制设备（9、10、11、12）中央式地准备了用于这些控制设备的依赖于应用的参数化的应用数据，与之相反，所述电动马达式的动力总成系统部分的另外的控制设备本身在没有经由所述唯一一个控制设备参数化的情形中仅包含不依赖于应用的程序数据。
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