[发明专利]用于商用车的防钻撞保护装置有效
| 申请号： | 201080052654.9 | 申请日： | 2010-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN102639365A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 福尔克尔·拉普;马里奥·克罗洛 | 申请（专利权）人： | GMF金属成型技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张天舒 |
| 地址： | 德国比*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种防钻撞保护装置，特别为用于商用车的前防钻撞保护装置，该防钻撞保护装置具有分成多个部分的横梁，该横梁由一个长形的中间件（4.1）、一个位于右侧的端部件（4.2）和一个位于左侧的端部件（4.3）构成，其中，这两个端部件（4.2、4.3）分别与中间件（4.1）连接在一起。为了在对于特定汽车的这种防钻撞保护装置的碰撞特性优化方面实现较高的结构自由度，其中，该防钻撞保护装置应该具有尽可能小的重量并能够以相对较低的成本制造，根据本发明，各个端部件（4.2、4.3）都由位于前面的板壳（4.21、4.31）和位于后面的板壳（4.22、4.32）构成，其中，各个端部件（4.2、4.3）的板壳（4.21、4.22、4.31、4.32）由具有不同材料性能的板坯制成并且限定出中空体区段（4.25、4.35），中空体区段在行驶方向上测得的平均横截面深度（T1）大于中间件（4.1）的在行驶方向上测得的横截面深度（T2）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 商用 防钻撞 保护装置 | ||
【主权项】：
一种防钻撞保护装置，特别为用于商用车的前防钻撞保护装置，所述防钻撞保护装置具有分成多个部分的横梁，所述横梁由一个长形的中间件（4.1）、一个位于右侧的端部件（4.2）和一个位于左侧的端部件（4.3）构成，其中，这两个端部件（4.2、4.3）分别与所述中间件（4.1）连接在一起，其特征在于，各个端部件（4.2、4.3）都由位于前面的板壳（4.21、4.31）和位于后面的板壳（4.22、4.32）构成，其中，各个端部件（4.2、4.3）的板壳（4.21、4.22、4.31、4.32）由具有不同材料性能的板坯制成并且限定出中空体区段（4.25、4.35），所述中空体区段在行驶方向上测得的平均横截面深度（T1）大于所述中间件（4.1）的在行驶方向上测得的横截面深度（T2）。
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