[发明专利]使用能切换的参考环回通路用于温度补偿来从柴油机微粒过滤器的射频传输损失确定其负荷无效
申请号: | 201080053943.0 | 申请日: | 2010-08-06 |
公开(公告)号: | CN102667089A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | D.M.达文波特;J.罗夫格伦 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;G01N22/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张金金;朱海煜 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 公开了用于确定由DPF在未知的或与用于DPF传感器校准的温度不同的环境温度引起的RF信号的衰减的方法和设备。该方法和设备恰好在确定DPF衰减之前通过断开天线以及确定环回通路的衰减来确定传感器衰减。该传感器衰减然后可以从包括由环回通路、电缆和DPF引起的衰减的对正常通路确定的衰减中扣除。该方法补偿由传感器的环境温度改变引起的传感器的衰减的变化。通过确定额外因素来考虑由环境温度改变引起的变化而实现进一步的温度补偿。 | ||
搜索关键词: | 使用 切换 参考 通路 用于 温度 补偿 柴油机 微粒 过滤器 射频 传输 损失 确定 负荷 | ||
【主权项】:
一种用于使用系统确定由柴油机微粒过滤器DPF引起的射频RF信号的衰减的方法,所述系统包括:RF传送器,用于生成所述RF信号,所述RF传送器经由传送电缆连接到安置在所述DPF的第一侧上的传送天线;传送检测器和接收检测器,用于测量所述RF信号在传递通过所述DPF之前以及之后的功率;以及接收天线,其安置在所述DPF的第二侧上,所述接收天线经由接收电缆连接到所述接收检测器,所述方法包括以下步骤:(a)使所述传送电缆和所述传送天线从所述RF传送器断开;(b)使所述接收电缆和所述接收天线从所述接收检测器断开;(c)在所述RF传送器和所述接收检测器之间形成第一通路,所述第一通路不包括所述传送电缆、所述传送天线、所述接收电缆和所述接收天线;(d)在第一频率生成所述RF信号;(e)基于所述RF信号在行进通过所述第一通路之前的功率与所述RF信号在行进通过所述第一路径之后的功率之间的差来确定在第一环境温度、在所述第一频率由所述第一通路引起的所述RF信号的衰减;(f)将所述传送天线经由所述传送电缆连接到所述RF传送器;(g)将所述接收天线经由所述接收电缆连接到所述接收检测器;(h)在所述RF传送器和所述接收检测器之间形成第二通路,所述第二通路不包括所述传送电缆、所述传送天线、所述接收电缆和所述接收天线;(i)基于所述RF信号在行进通过所述第二通路之前的功率与所述RF信号在行进通过所述第二路径之后的功率之间的差来确定在所述第一环境温度、在所述第一频率由所述第二通路引起的所述RF信号的衰减;(j)通过从由所述第二通路引起的所述衰减中扣除由所述第一通路中的也存在于所述第二通路中的源引起的衰减以及由所述传送电缆和所述接收电缆引起的衰减而确定在所述第一环境温度、在所述第一频率由所述DPF引起的所述RF信号的衰减。
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