[发明专利]用于重型土建工程车辆的轮胎胎圈

摘要

本发明涉及通过阻止在胎体增强件的端部卷边区域中产生并蔓延至相邻聚合物材料中的裂缝而提高用于重型土建工程车辆的子午线轮胎的胎圈的耐久性，所述裂缝导致胎圈在长时间使用后会劣化。根据本发明，在所述胎体增强件的轴向内侧卷边表面（211a）上的第一接触点（A2）（对应于边缘元件的第一端部（I2））和所述胎体增强件的轴向外侧卷边表面（211b）上的最后接触点（B2）之间，边缘元件（23）与所述胎体增强件的卷边（211）连续接触，所述边缘元件（23）由至少两个边缘层组成，所述边缘层由纺织材料增强元件形成。

主权项

一种用于土建工程类型的重型车辆的轮胎，所述轮胎包括：胎面；两个侧壁，所述侧壁从所述胎面的端部沿径向向内延伸；两个胎圈（10、20、30），所述胎圈（10、20、30）沿径向向内延伸所述侧壁且每个胎圈包括胎圈金属丝芯（12、22、32）；胎体增强件，所述胎体增强件在所述胎圈之间延伸且包括至少一个胎体增强件层（11、21、31），所述胎体增强件层（11、21、31）由金属增强元件组成，所述金属增强元件围绕所述胎圈金属丝芯从所述轮胎的内侧至外侧卷绕在每个胎圈中，从而形成胎体增强件卷边（111、211、311），所述胎体增强件卷边（111、211、311）沿径向向外延伸至胎体增强件卷边端部（E1、E2、E3），所述胎体增强件卷边包括两个分别为轴向内侧表面（111a、211a、311a）和轴向外侧表面（111b、211b、311b）的胎体增强件卷边表面，其特征在于，在胎体增强件卷边的轴向内侧表面（211a、311a）上的第一接触点（A2、A3）和胎体增强件卷边的轴向外侧表面（211b、311b）上的最后接触点（B2、B3）之间，粘合元件（23、33）与所述胎体增强件卷边（211、311）连续接触，所述第一接触点（A2、A3）对应于所述粘合元件的第一端部（I2、I3），所述粘合元件（23、33）由至少两个粘合层组成，所述粘合层由用纺织材料形成的增强元件组成。