[发明专利]电池模块控制系统和电池模块控制方法有效
| 申请号： | 201080057341.2 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN102687365A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 铃木伸 | 申请（专利权）人： | NEC能源元器件株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/54;H02J7/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 蒋骏;李浩 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供了一种电池模块控制系统，其中通过简单、廉价的系统来再使用任意的二次电池模块。并联连接的多个电池模块（M1，M2，M3）的公共充电/放电路径的电压（Vcom）由公共电压检测装置（（74），控制单元（10））所检测，并且相应电压模块的电压由多个电压检测装置（71,72,73，控制单元（10））分别检测。当不同公共电压检测装置所检测的电压和与预定电池模块相对应的电压检测装置所检测的电压之间的差大于预定电池模块的可允许电压差时，在预定电池模块的充电/放电路径中提供的开关电路（SW1，SW2，SW3）被控制成关断。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 模块 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电池模块控制系统，包括：互相并联连接的多个电池模块；开关电路，被提供在多个电池模块的充电和放电路径上；平均阻抗值计算部，计算多个电池模块的平均阻抗值；最大可允许充放电速率输入部，输入多个电池模块的最大可允许充放电速率；可允许电压差计算部，基于由平均阻抗值计算部所计算的平均阻抗值和由最大可允许充放电速率输入部所输入的最大可允许充放电速率来计算多个电池模块的可允许电压差；公共电压检测部，检测多个电池模块的公共充电和放电路径的电压；以及多个电压检测部，检测多个电池模块的电压，其中当由公共电压检测部检测到的电压和由与预定电池模块相对应的电压检测部检测到的电压之间的差大于该预定电池模块的可允许电压差时，在该预定电池模块的充电和放电路径上所提供的开关电路被控制并关断。
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