[发明专利]用于控制车辆的前照灯装置的方法和前照灯装置有效

专利信息
申请号: 201080061841.3 申请日: 2010-10-18
公开(公告)号: CN102712282A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: K.德克斯;M.弗里兹;B.贾索 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B60Q1/14 分类号: B60Q1/14;G06K9/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法,其中,所述前照灯装置具有两个相间隔的前照灯(1、2),在该方法中,检测沿行驶方向位于车辆(10)前方的交通参与者(11、12)并且可产生第一种总体光分布(39),在该第一种总体光分布中,在中轴线(36)的第一侧上的照明距离大于在该中轴线(36)的另一侧即第二侧上的照明距离,并且可产生第二种总体光分布(40),其中所述总体光分布(40)可以调节为,使得它朝至少一个检测到的交通参与者(12)的方向具有小于与检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离,并且该总体光分布在另一方向上具有大于与检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离。按本发明的方法的特征在于,在从第一种总体光分布(39)转换至第二种总体光分布(40)时,首先至少一个前照灯(2)的照明距离在中轴线(36)第一侧至少减小到如此程度,使得此照明距离小于离检测到的交通参与者(11、12)的间距并且然后产生第二种总体光分布(40)。
搜索关键词: 用于 控制 车辆 前照灯 装置 方法
【主权项】:
一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法,其中,所述前照灯装置具有两个相间隔的前照灯(1、2),在该方法中,‑检测沿行驶方向位于车辆(10)前方的交通参与者(11、12)并且‑可产生第一种总体光分布(39),在该第一种总体光分布中,在中轴线(36)的第一侧上的照明距离大于在该中轴线(36)的另一侧即第二侧上的照明距离,并且可产生第二种总体光分布(40),其中所述第二种总体光分布(40)可以调节为,使得它朝至少一个检测到的交通参与者(12)的方向具有小于与所述检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离,并且该第二种总体光分布在另一方向上具有大于与所述检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离,其特征在于,‑在从所述第一种总体光分布(39)转换至所述第二种总体光分布(40)时,首先至少一个前照灯(2)的照明距离在中轴线(36)第一侧至少减小到如此程度,使得此照明距离小于离检测到的交通参与者(11、12)的间距并且然后产生第二种总体光分布(40)。
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