[发明专利]车辆供电系统无效
| 申请号： | 201080063181.2 | 申请日： | 2010-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN102918702A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | J·文图拉福雷斯;J·A·托比亚斯洛佩斯 | 申请（专利权）人： | 鼓励创新顾问有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;G01R31/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 马丽娜;李浩 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆供电系统，其具有连接器装置，其包括：被设有数据微处理器的电子板；被平行布置且彼此互连以耦合到多个可移除的可再充电电池的多个连接插头；被设有连续的电流母线以耦合到相应车辆的发动机的电力系统的到电子板的连接机构；和使得电子板能够鉴别来自所述多个可移除电池中的任何可移除电池的电力供应的鉴别器，因此当可再充电电池被放电或电量低时，它们能够从例如通用电网的外部电源被再充电。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 供电系统 | ||
【主权项】：
车辆供电系统，其特征在于其提供连接器装置(1)，其包括：被设有数据微处理器的电子板(2)；被平行布置且彼此互连以耦合到多个可移除的可再充电电池(5)的多个连接插头(4)；被设有连续的电流母线以耦合到相应车辆的电力系统的、被链接到电子板的连接机构；和使得电子板能够鉴别来自所述多个可移除电池(5)中的任何可移除电池的电力供应的鉴别器，这样，当可再充电电池(5)被放电或电量低时，它们能够从例如通用电网的外部电源被再充电。
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