[发明专利]燃料电池有效
申请号: | 201080065069.2 | 申请日: | 2010-03-02 |
公开(公告)号: | CN102782917A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 林友和 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/02 | 分类号: | H01M8/02;H01M8/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 燃料电池具备:发电体层,其包括电解质膜、正极和负极;分隔件;和气体流路层,其具备配置于发电体层与分隔件之间的气体流路层。气体流路层具有以下结构:向分隔件侧凸的第一凸部和向发电体层侧凸的第二凸部交替地排列成的波形截面的多个波形元件进行排列,使得一个波形元件的第一凸部的顶面与相邻的波形元件的第二凸部的底面形成一体的面,且在波形元件间形成多个贯通孔。多个波形元件包括配置成与相邻的波形元件相比第一凸部及第二凸部的位置向第一方向的正侧偏离的波形元件和配置成向第一方向的负侧偏离的波形元件。沿第二凸部的位置在气体流路层的分隔件侧形成的第一反应气体流路的体积比沿第一凸部的位置在气体流路层的发电体层侧形成的第二反应气体流路的体积小。 | ||
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【主权项】:
一种燃料电池,其中,具备:发电体层,其包括电解质膜、配置于所述电解质膜的一侧的正极和配置于所述电解质膜的另一侧的负极;一对分隔件,其配置成在其间夹着所述发电体层;和气体流路层,其配置于所述发电体层与所述一对分隔件的至少一方之间,所述气体流路层具有以下结构:向所述分隔件侧凸的第一凸部与向所述发电体层侧凸的第二凸部沿第一方向交替地排列成的波形截面的多个波形元件,沿与所述层叠方向和所述第一方向大体正交的第二方向排列,使得一个所述波形元件中的所述第一凸部的顶面的至少一部分与相邻的所述波形元件中的所述第二凸部的底面的至少一部分形成一体的面,且在所述波形元件间形成多个贯通孔,构成所述气体流路层的多个所述波形元件,包括配置成与相邻的所述波形元件相比所述第一凸部及所述第二凸部的位置向所述第一方向的正侧偏离的所述波形元件,和配置成与相邻的所述波形元件相比所述第一凸部及所述第二凸部的位置向所述第一方向的负侧偏离的所述波形元件,沿所述第二凸部的位置在所述气体流路层的所述分隔件侧形成的第一反应气体流路的体积,比沿所述第一凸部的位置在所述气体流路层的所述发电体层侧形成且通过所述贯通孔与所述第一反应气体流路连通的第二反应气体流路的体积小。
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