[发明专利]混合动力车辆原动机通信控制策略

摘要

改变控制器局域网络报送，以自来自发动机控制器的相对较低的竞争接入优先级来隐藏源选定节点的热机扭矩和角速度变化请求，而是使报文通过中间控制器，该中间控制器是热机扭矩和角速度变化请求的独立源。更确切地说，在具有通过动力输出设备、即混合控制器和热机控制器进行操作控制的车辆控制器的混合动力车辆中，为支持动力输出操作的角速度和扭矩变化请求嵌在辅助输入/输出报文中。混合控制器在这些辅助报文上操作，使所嵌入的角速度和扭矩变化请求与其自身的请求合并，并以传统的形式重新播送。

主权项

一种传动系和控制系统，包括：第一原动机；第二原动机；传动装置，所述传动装置联接成吸收来自所述第一原动机或所述第二原动机的动力；动力输出装置，所述动力输出装置可由所述传动装置操作，用以吸收来自所述第一原动机或所述第二原动机的动力；选择装置，所述选择装置用于选择所述动力输出装置的操作速度；第一控制器，所述第一控制器用于所述第一原动机；第二控制器，所述第二控制器用于所述第二原动机，并且编程为产生变化请求，所述变化请求由所述第一控制器进行操作，用以改变所述第一原动机的输出；第三控制器，所述第三控制器编程为对于来自所述第一原动机的输出变化产生外源请求；通信链路，所述通信链路用于连接所述第一、第二以及第三控制器；以及所述第二控制器被编程为响应于所述外源请求，用以使所述外源请求与所述变化请求合并，并通过所述通信链路来传送经合并的变化请求，且所述第一控制器被编程为响应于所述经合并的变化请求。