[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201080066796.0 | 申请日: | 2010-05-17 |
公开(公告)号: | CN102893003A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 青柳真介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种内燃机的控制装置,基于燃料喷射量的目标值(Qtgt)、与表示排气的NOx浓度的测定值或者推定值与规定的NOx参照浓度之差的NOx浓度偏差(ΔNOx)的关系,来判定燃料喷射量偏差以及进气氧浓度关联参数偏差的状态中的至少一个,该控制装置具备状态判定单元,该状态判定单元基于第1判定指标等来判定燃料喷射量偏差为零、正以及负中的哪一个,其中,该第1判定指标包括燃料喷射量的目标值(Qtgt)在规定范围内增大时的NOx浓度偏差(ΔNOx)的变化量以及燃料喷射量的目标值(Qtgt)为规定的第1值(Qtgt2)时的NOx浓度偏差(ΔNOx)。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的控制装置,其中,具备:燃料喷射量目标值决定单元,其基于内燃机的运转状态来决定向该内燃机的气缸内喷射的燃料的量即燃料喷射量的目标值;进气氧浓度关联参数取得单元,其取得进气氧浓度关联参数的测定值、推定值或者目标值,其中,上述进气氧浓度关联参数是与进入到上述气缸内的气体的氧浓度即进气氧浓度有关的参数;进气氧浓度取得单元,其基于上述进气氧浓度关联参数来取得上述进气氧浓度;NOx浓度取得单元,其取得从上述气缸排出的气体的氮氧化物浓度即NOx浓度的测定值或者推定值;和状态判定单元,其基于第1判定指标以及第2判定指标中的至少一方来对以下状态中的至少一个进行判定,其中,上述第1判定指标包括:表示上述NOx浓度的测定值或者推定值与规定的NOx参照浓度之差的NOx浓度偏差在上述燃料喷射量的目标值在规定范围内增大时的变化量;以及上述燃料喷射量的目标值为规定的第1值时的上述NOx浓度偏差,上述第2判定指标包括:上述进气氧浓度在规定范围内增大时的上述NOx浓度偏差的变化量;以及上述进气氧浓度为规定的第2值时的上述NOx浓度偏差,上述状态是:表示上述燃料喷射量的实际值与该燃料喷射量的目标值之差的燃料喷射量偏差是零、正以及负中的哪一个;或者,上述燃料喷射量偏差是包括零的规定范围内的值、比该规定范围内的最大值大的值以及比该规定范围内的最小值小的值中的哪一个;以及表示上述进气氧浓度关联参数的测定值、推定值或者目标值与该进气氧浓度关联参数的实际值之差的进气氧浓度关联参数偏差是零、正以及负中的哪一个;或者,上述进气氧浓度关联参数偏差是包括零的规定范围内的值、比该规定范围内的最大值大的值以及比该规定范围内的最小值小的值中的哪一个。
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