[发明专利]内啮合齿轮的紧固结构有效
| 申请号： | 201080066859.2 | 申请日： | 2010-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN102906463A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 谷口真;盐入广行 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38;F16H57/00 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 涉及将内啮合齿轮紧固到构成差速组件的差速器壳上的内啮合齿轮的紧固结构。内啮合齿轮在其内周面被压配到凸缘的外周面上，并且通过被设置在凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上的铆接部而被铆接。为了抑制内啮合齿轮在半径方向上的变形，在凸缘与内啮合齿轮之间设置有以凹凸的关系卡合的卡合装置。该卡合装置包括形成在内啮合齿轮的端面的凹部和形成在凸缘上的凸部。凸部通过铆接被卡合至凹部。 | ||
| 搜索关键词： | 啮合 齿轮 紧固 结构 | ||
【主权项】：
一种内啮合齿轮的紧固结构，将内啮合齿轮紧固到构成差速组件的差速器壳的凸缘上而成，其特征在于，所述内啮合齿轮在其内周面被压配到所述凸缘的外周面上，并且通过被设置在所述凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上的铆接部而被铆接，为了抑制所述内啮合齿轮在半径方向上的变形，在所述凸缘与所述内啮合齿轮之间设置有以凹凸的关系卡合的卡合装置。
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