[发明专利]涡轮机级家族调整/校准系统和方法无效
| 申请号： | 201080067635.3 | 申请日： | 2010-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN102947830A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | O.M.埃尔夏米;N.A.吉扎维;D.G.J.格纳德;V.米开拉西;S.桑卡兰;C.S.I.斯文斯多特 | 申请（专利权）人： | 诺沃皮尼奥内有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 叶晓勇;李浩 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种用于自动地确定用于设计新涡轮机的最终一组调整/校准参数的系统和方法。该方法包括：输入初始一组调整/校准参数；基于初始一组调整/校准参数来计算家族涡轮机量；比较所计算的家族涡轮机量与测量的量，并且计算所计算的家族量和测量的量之间的第一误差；计算初始一组调整/校准参数和涡轮机变量的缺省值之间的第二误差；形成包括第一误差和第二误差两者的修改目标函数；在迭代过程期间，改变初始一组调整/校准参数，使得找到最终一组调整/校准参数；以及将关于家族的最终一组调整/校准参数存储在数据库中。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 家族 调整 校准 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于自动地确定用于设计新涡轮机的最终一组调整/校准参数的方法，所述方法包括：输入初始一组调整/校准参数；基于所述初始一组调整/校准参数来计算家族涡轮机量；比较所计算的家族涡轮机量与测量的量，并且计算所计算的家族量和所测量的量之间的第一误差；计算所述初始一组调整/校准参数和所述涡轮机变量的缺省值之间的第二误差；形成包括所述第一误差和所述第二误差两者的修改目标函数；在迭代过程期间，改变所述初始一组调整/校准参数，使得找到所述最终一组调整/校准参数，并且所述最终一组调整/校准参数实现：（1）所述家族涡轮机量和所测量的量之间的最佳拟合，以及（2）所述最终一组调整/校准参数从所述家族的一个成员平滑地过渡到另一个成员；以及将所述家族的所述最终一组调整/校准参数存储在数据库中。
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