[发明专利]用于机动车辆的电驱动器有效
| 申请号： | 201080068010.9 | 申请日： | 2010-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN103118891A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | T.加斯曼 | 申请（专利权）人： | GKN动力传动系统国际有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的电驱动器，其包括电动机（3）和驱动单元（4，）其中驱动单元（4）具有可由电动机（3）驱动的第一齿轮级（7）、可由第一齿轮级（7）驱动的第二齿轮级（8）、以及可由第二齿轮级（8）驱动的差速驱动器（9），其中第一齿轮级（7）具有驱动轮（10）和输出轮（12），其中驱动轮（10）与电动机（3）的输出轴同轴布置且可由电动机（3）围绕第一旋转轴线（A）可旋转地驱动，并且其中输出轮（12）驱动地连接到驱动轮（10）且可围绕第二旋转轴线（B）可旋转地驱动，其中第二旋转轴线（B）偏移地平行于第一旋转轴线（A）布置，并且其中第二齿轮级（8）和差速驱动器（9）与第二旋转轴线（B）同轴布置。本发明还涉及带有这样的电驱动器的机动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 驱动器 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的电驱动器，包括电动机(3)和驱动单元(4)，其中所述驱动单元(4)具有可由所述电动机(3)驱动的第一齿轮级(7)、可由所述第一齿轮级(7)驱动的第二齿轮级(8)和可由第二齿轮级(8)驱动的差速驱动器(9)，其中所述第一齿轮级(7)具有驱动轮(10)和输出轮(12)，其中所述驱动轮(10)与所述电动机(3)的输出轴同轴布置且可由所述电动机(3)围绕第一旋转轴线(A)可旋转地驱动，并且其中所述输出轮(12)驱动地连接到所述驱动轮(10)且可围绕第二旋转轴线(B)可旋转地驱动，其中所述第二旋转轴线(B)偏移地平行于所述第一旋转轴线(A)布置，并且其中所述第二齿轮级(8)和所述差速驱动器(9)与所述第二旋转轴线(B)同轴布置。
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