[发明专利]具有增加动力的双燃料发动机在审
| 申请号： | 201080068386.X | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN103052782A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 乔斯·伊格纳西奥·加林多;克劳斯·M·沙费尔;丹尼尔·莱特纳;克里斯托夫·赫普 | 申请（专利权）人： | 阿尔塞特知识产权公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02B37/16;F02B37/18;F02B37/22;F02D19/02;F02D19/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;林月俊 |
| 地址： | 卢森堡*** | 国省代码： | 卢森堡;LU |
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| 摘要： | 一种用于对使用第一燃料或第二燃料或包含诸如汽油的所述第一燃料和诸如氢的所述第二燃料的混合燃料的双燃料发动机进行操作的装置、系统和方法，包括：处理器(102)；由处理器(102)控制并且安装到发动机(134)上的燃料引入组件(126、128)；空气泵(144、146、148)，其联接于发动机(134)并且通过处理器(102)控制，以利用第二燃料或混合燃料使用质量控制优选地以稀薄模式及增压模式操作发动机(134)，使得当利用氢操作时(其通常导致发动机输出动力降低)，优选地以增压模式和稀薄模式操作发动机(134)，其中，在增压模式和稀薄模式操作期间，发动机节流阀(130)保持在充分打开位置，导致发动机输出动力损失降低的更高效的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 增加 动力 燃料 发动机 | ||
【主权项】：
一种用于对使用第一燃料或第二燃料或包含所述第一燃料和所述第二燃料的混合燃料的双燃料发动机进行操作的装置，其特征在于，所述装置包括：处理器(102)；燃料引入组件(126、128)，所述燃料引入组件(126、128)由所述处理器(102)控制并且安装到所述发动机(134)上；空气泵(144、146、148)，所述空气泵(144、146、148)联接于所述发动机(134)，并且所述处理器(102)对所述空气泵(144、146、148)进行控制，以利用所述第二燃料或所述混合燃料使用质量控制优选地以稀薄模式及以增压模式来操作所述发动机(134)。
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