[发明专利]车辆的发动机起动控制装置有效
| 申请号： | 201080070072.3 | 申请日： | 2010-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN103201483A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 加藤春哉;松原亨;熊崎健太;田端淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D41/00;F02N11/08;F02N19/00;B60K6/48;B60K6/547;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种车辆的发动机起动控制装置，在对自动停止了的发动机进行再起动的情况下，可以抑制给驾驶员带来的不适感并迅速且可靠地起动发动机。发动机（12）的曲轴转角（AGCR）被控制并停止该发动机，以使发动机自动停止时的曲轴转角（AGCR）进入曲轴转角停止范围（AGST）内。而且，发动机旋转阻力控制构件（132）执行发动机旋转阻力控制，该发动机旋转阻力控制使在发动机（12）的自动停止中因发动机（12）的燃烧室内的气压变化而产生的发动机旋转阻力相比发动机起动时增大。因此，在发动机（12）的自动停止中，曲轴（14）难以因外力而转动，在发动机（12）的再起动时，曲轴（14）停止在发动机起动性好的曲轴转角停止范围（AGST）内或其附近，因此，可以抑制给驾驶员带来的不适感并迅速且可靠地起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 起动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的发动机起动控制装置，该发动机起动控制装置控制发动机的自动停止时的曲轴转角以使该曲轴转角进入预定的曲轴转角停止范围内，并且，在预定的发动机起动条件成立的情况下，对自动停止了的所述发动机进行起动，其特征在于，所述车辆的发动机起动控制装置执行发动机旋转阻力控制，该发动机旋转阻力控制使因该发动机的燃烧室内的气压变化而产生的该发动机的旋转阻力在所述发动机的自动停止中相比发动机起动时增大。
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