[发明专利]用于受限空转的交通工具的电池管理系统无效
申请号: | 201080070476.2 | 申请日: | 2010-12-03 |
公开(公告)号: | CN103238260A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | P·K·巴居瑞;J·雅各布 | 申请(专利权)人: | 万国卡车知识产权有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 钱慰民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种交通工具电功率系统包括发电机,该发电机产生功率以施加于负载并施加于底盘和电池以供储能。引擎的起动电动机主要由电池供能。电池之间的接触器具有闭合状态和断开状态,在闭合状态下功率可在电池之间流动,而在断开状态下中断电池和底盘电池之间的功率流动和从发电机至发动电池的功率流动。控制器允许引擎的周期的停转和开始响应于至少一个电池的电池充电状态,以运作内燃引擎以保持在最小电池充电状态。接触器可具有限制闭合的状态,其中电池之间的功率流动是浪涌限制的。响应于电池之间的电压差,对流过连接器的功率流动进行浪涌限制。 | ||
搜索关键词: | 用于 受限 空转 交通工具 电池 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种机动交通工具电气供电系统,包括:引擎,用于产生机械能;发电机,机械地耦合至所述引起以接收机械能用于产生电功率;底盘电池,连接以从所述发电机接收电功率;起动电机,用于发动所述引擎;发动电池,用于响应于起动信号向所述起动电机提供电功率;多状态连接器,位于所述底盘电池和所述发动电池之间,所述多状态连接器具有闭合状态和断开状态,在所述闭合状态下电功率可在所述底盘电池和所述发动电池之间流动,而在所述断开状态下中断从所述底盘电池和发电机至所述发动电池的电功率流动;空转使能开关,具有激活和非激活状态;用于确定所述发动电池和所述底盘电池中的至少一者的电池充电状态的装置;以及控制器,,对所述空转使能开关处于其活动状态和所述确定的电池充电状态作出响应以控制所述引擎的周期性起动和停转。
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