[发明专利]车辆及车辆的控制方法有效
| 申请号： | 201080070903.7 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103282623A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 寺谷龙太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/00 | 分类号： | F02D17/00;B60W10/06;F01P7/16;F01P11/16;F02D29/02;F02D43/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆（100）具备在起动后能够进行间歇停止的发动机（160）、用于使冷却水循环的水泵（175）、ECU（300）。ECU（300）在冷却水的温度低的情况下，与冷却水的温度高的情况相比，以限制冷却水的流量的方式控制水泵（175）。并且，ECU（300）在冷却水的流量受限制时，与冷却水的流量未受限制时相比，将用于允许发动机（160）的间歇停止的冷却水温度的阈值设定得较低。由此，即使在冷却水的流量受限制的情况下，也在适当的时机执行发动机（160）的间歇停止。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，具备：起动后能够间歇停止的内燃机（160）；用于使冷却介质循环的泵（175），该冷却介质用于冷却所述内燃机（160）；及用于控制所述内燃机（160）的控制装置（300），所述控制装置（300）在所述冷却介质的温度低的情况下，与所述冷却介质的温度高的情况相比，以限制所述冷却介质的流量的方式控制所述泵（175），并且在所述流量被限制时，与所述流量未被限制时相比，放宽用于允许所述内燃机（160）间歇停止的条件。
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