[发明专利]一种低阻力磁能耗发动机及其原理

摘要

本发明公开了一种低阻力磁能耗发动机及其原理，属于对磁能源开发与利用制造磁力发动机的加工技术领域，其特征在于：使转子上面设置的导轴与定子同步固定的锯齿形轨道盘上面的轨道槽机械性运转的配合起来，通过变换转子上面的磁场与定子上面磁场之间的距离来降低发动机在旋转方向上受到的阻力获得强力旋转运动的同时，实现了便于启动及关闭发动机，和通过便于拆装磁能量棒随时补充磁能量保障了磁能耗发动机的长期使用。其创新性在于：扭转了现有技术中仅限于使磁场之间失去平衡作用来获得转子微弱旋转运动而难以对外做功的这种局面，使磁能耗发动机这种清洁能源在真正意义上达到了工业化应用。

主权项

一种低阻力磁能耗发动机及其原理，其结构特征在于：通过上面安装有弧面型磁能量棒(22)的转子(18)上面的主轴(4)与上端盖(1)和下端盖(16)上面嵌入的轴承(3)装配起来，同时使两个以上的光杠(14)穿过内部安装有磁能量棒(21)的定子(13)上面在轴承孔内装配的直线轴承或轴套(10)，并使光杠(14)两端的丝头穿过上端盖(1)和下端盖(16)用丝母(17)锁紧，以及利用螺栓(5)固定轴承架(7)，使一端连接有手轮(6)或其它驱动装置的丝杠(12)通过轴承架(7)进行定位，同时使丝杆(12)旋过利用螺栓(8)固定在定子(13)上面的丝母孔(11)内的丝母(9)，并使丝杠(12)旋过的端头定位在下端盖上面嵌入的轴承内，以及在装配转子(18)的同时利用螺栓(19)将两个锯齿形轨道盘(2)对称的分别固定在上端盖(1)和下端盖(16)的上面，所制成的换位式磁能耗发动机的机体；而另一种形式的结构特征在于：通过使转子(18)主轴(4)与固定在底座(39)上面的左联体法兰轴承座(29)和右联体法兰轴承座(31)内的轴承装配起来，同时用螺栓(30)将两个锯齿形轨道盘(2)对称的分别固定在轴承座(29)和轴承座(31)各自的联体法兰(32)的上面，其中与换位式定子(13)不同的是，使定子制成左右两部分(37、38)，利用螺栓(36)将两条以上的垂直于主轴(4)的直线导轨(33)上面的若干个滑块(35)分别固定在左定子(37)和右定子(38)下面的固定板(Y)上面，以及利用螺栓(34)将直线导轨(33)固定在底座(39)上面，同时利用螺栓(42)固定嵌入在垂直于主轴(4)的与右定子(38)下面联体制作的丝母孔(W)内的右旋丝母(45)，并在右旋丝母(45)内旋入丝杠(44)的右旋段，随后将左旋丝母(43)旋入丝杠(44)另一半的左旋段，并利用螺栓将左旋丝母(43)固定在左定子(37)下面联体制作的丝母孔(W)内，使丝杠(44)旋过左旋丝母(43)的一端穿过固定在底座(39)上的固定板(41)用轴承座(40)内的轴承进行定位，并安装上手轮(6)或其它驱动装置，所制成的分开闭合式磁能耗发动机的机体。