[发明专利]一种避免航空发动机径向扩压器幅板挠曲变形的方法无效
| 申请号： | 201110000319.0 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102172791A | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 潘宁民;吴一黄;陈明明;俞裕民;桑万章;王景惠 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B23K1/00 | 分类号： | B23K1/00;B23K35/30;C21D1/18;C21D9/00 |
| 代理公司： | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人： | 王顺荣;唐爱华 |
| 地址： | 100191 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种避免航空发动机径向扩压器幅板挠曲变形的方法：首先将原有扩压器幅板所使用的20号钢板材替换为1Cr13板材；同时改进钎焊质量，钎焊采用高温铜钎焊，钎焊温度为1050℃，钎焊后使用X光检验钎焊缝，保证焊缝处均匀流满钎料；铜钎焊完成后，将径向扩压器部件在托盘上保护加温至930～950℃油淬火；淬火工序完成后，进行高温回火处理，回火温度650～670℃。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 避免 航空发动机 径向 扩压器幅板 挠曲 变形 方法 | ||
【主权项】：
一种避免航空发动机径向扩压器幅板挠曲变形的方法：其特征在于：首先将原有扩压器幅板所使用的20号钢板材替换为1Cr13板材；同时改进钎焊质量，钎焊采用高温铜钎焊，钎焊温度为1050℃，钎焊后使用X光检验钎焊缝，保证焊缝处均匀流满钎料；铜钎焊完成后，将径向扩压器部件在托盘上保护加温至930～950℃油淬火；淬火工序完成后，进行高温回火处理，回火温度650～670℃。
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