[发明专利]用于缓解燃料电池化学降解的方法有效
申请号: | 201110001681.X | 申请日: | 2011-01-06 |
公开(公告)号: | CN102117928A | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | S·M·麦金农;T.J.富勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M8/10 | 分类号: | H01M8/10;H01M8/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 曹小刚;李炳爱 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于缓解燃料电池化学降解的方法,尤其涉及用于燃料电池应用的复合膜,其包括具有预定空隙体积的载体基材。所述空隙体积至少部分地由包括抑制聚合物降解的添加剂的离子传导聚合物组合物填充。特有地,所述离子传导聚合物组合物包括具有环丁基部分的第一聚合物和不同于所述第一聚合物的第二聚合物。 | ||
搜索关键词: | 用于 缓解 燃料电池 化学降解 方法 | ||
【主权项】:
形成用于燃料电池应用的复合膜的方法,该方法包括:a) 使载体结构与含第一聚合物溶液接触,所述含第一聚合物溶液包含第一聚合物和抑制聚合物降解的添加剂,所述载体具有预定孔隙度以使该含第一聚合物溶液透入由该预定孔隙度限定出的所述载体结构的内部区域中,其中所述含第一聚合物溶液涂覆至少一部分所述内部区域以形成在其中具有所述添加剂的第一经涂覆的载体结构;b) 使所述第一经涂覆的载体结构与含第二聚合物溶液接触,该含第二聚合物溶液透入所述第一经涂覆的载体结构的内部区域以形成第二经涂覆的载体结构,其中与不用所述含第一聚合物溶液涂覆的载体结构相比,该含第二聚合物溶液的透入通过所述含第一聚合物溶液得到增强;和c) 从所述第二经涂覆的载体结构除去溶剂以形成所述复合膜。
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