[发明专利]包括液压致动阀系的发动机以及阀重叠控制方法

摘要

本发明涉及包括液压致动阀系的发动机以及阀重叠控制方法。具体地，提供了一种排气阀控制方法，其可以包括：使用液压排气阀致动系统将与发动机的燃烧室相连通的排气阀移动到打开位置，以及使用液压排气阀致动组件使排气阀返回到关闭位置。在关闭期间，通过在第一模式中操作液压排气阀致动组件，能够以第一速度在第一持续时间中使排气阀从打开位置移动至中间关闭位置。通过在第二模式中操作液压排气阀致动组件，能够以第二速度在第二持续时间中使排气阀从中间关闭位置移动至完全关闭位置，第二速度比第一速度至少小80%，第二持续时间大于第一持续时间。

主权项

一种发动机组件，包括：发动机结构，所述发动机结构限定燃烧室、以及与所述燃烧室连通的进气端口和排气端口；活塞，所述活塞位于所述燃烧室内，且能够在排气冲程期间从下止点位置移动到上止点位置，并且能够在紧随所述排气冲程后的进气冲程期间从所述上止点位置移动到所述下止点位置；曲轴，所述曲轴由所述发动机结构支撑，并由所述活塞驱动旋转；液压致动的进气阀组件，所述液压致动的进气阀组件由所述发动机结构支撑，并且包括进气阀和进气阀致动组件，所述进气阀致动组件适于在所述进气冲程期间打开所述进气阀；以及液压致动的排气阀组件，所述液压致动的排气阀组件由所述发动机结构支撑，并且包括排气阀和排气阀致动组件，所述排气阀致动组件适于在所述排气冲程期间打开所述排气阀，所述排气阀致动组件在排气阀关闭的初始部分期间能够操作在第一模式中，并且在排气阀关闭的最后部分期间能够操作在第二模式中，所述最后部分具有的持续时间大于所述初始部分的持续时间，并且所述排气阀在所述初始部分期间以第一速度关闭，所述第一速度至少是所述最后部分期间的所述排气阀的第二速度的五倍。