[发明专利]一种静压激振器油缸无效
申请号: | 201110004522.5 | 申请日: | 2011-01-11 |
公开(公告)号: | CN102042281A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 陈章位;文祥 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F15B21/12 | 分类号: | F15B21/12 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 陈昱彤 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开一种静压激振器油缸,其活塞两端各固定连接一个活塞杆,各活塞杆伸出缸筒的内腔;静压轴承横截面呈圆环形,静压轴承外壁沿轴向间隔设有环形外油槽,静压轴承内壁沿轴向设有环形内油槽,各环形外油槽对应地与一个环形内油槽通过第一通孔连通;端盖沿轴向设有第二通孔;活塞杆各自对应地贯穿一个静压轴承,静压轴承各自与一个端盖固定连接,缸筒两端分别置于对应端盖的第二通孔的大孔内,两端盖间通过锁紧螺栓固定连接;各端盖壳体上设有进油孔和对应出油孔,相邻两个环形外油槽中的一个环形外油槽与对应的所述进油孔连通,另一个环形外油槽与对应的所述出油孔连通。本发明可抵抗较大侧向力,且减少活塞与静压轴承之间的摩擦。 | ||
搜索关键词: | 一种 静压 激振器油缸 | ||
【主权项】:
一种静压激振器油缸,包括缸筒(5)和置于缸筒的内腔的活塞(2),所述活塞(2)的两端各固定连接有一个活塞杆,所述各活塞杆伸出所述缸筒(5)的内腔,其特征是:还包括锁紧螺栓、一对静压轴承和一对端盖,所述静压轴承的横截面呈圆环形,所述静压轴承的壁的外侧沿轴向间隔设有两个以上环形外油槽,所述静压轴承的壁的内侧沿轴向对应地间隔设有两个以上环形内油槽,每个环形外油槽对应地与一个环形内油槽通过设置于所述静压轴承的壁上的第一通孔连通;所述端盖沿轴向设有第二通孔(10),所述第二通孔(10)沿轴向的截面呈阶梯状;所述活塞杆各自对应地贯穿一个所述静压轴承且相互形成间隙配合,所述静压轴承各自与一个所述端盖固定连接,所述静压轴承各自置于对应端盖的第二通孔(10)的小孔内且相互形成过渡配合,所述缸筒(5)的两端分别置于对应端盖的第二通孔(10)的大孔内并相互形成密封支撑,且在所述活塞杆与对应端盖的第二通孔(10)的中孔之间形成空腔以使所述活塞(2)能由缸筒(5)的内腔运动至该空腔内并与该空腔相互形成间隙配合;两个所述端盖之间通过锁紧螺栓固定连接;所述各端盖的壳体上设有进油孔和对应的出油孔,每相邻的两个环形外油槽中的一个环形外油槽与对应的所述进油孔连通,另一个环形外油槽与对应的所述出油孔连通。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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