[发明专利]一种基于SAR雷达成像的无人机航线规划方法无效
申请号: | 201110006693.1 | 申请日: | 2011-01-13 |
公开(公告)号: | CN102122173A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 张翠萍;王宏伦;向锦武;郑丽丽 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 赵文利 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于SAR雷达成像的无人机航线规划方法,该方法针对不能准确获得空中风的数据,而风的变化使无人机的偏流角超出SAR雷达稳定平台方位向的工作角度范围的限制,影响其成像的问题,根据初步风速风向数据,利用空速、地速和风三者的关系,以及稳定平台方位向的工作范围,确定最少规划航线数,达到预规划多组有效备用航线的目的;利用该方法,能够提高无人机应对空中风变化的能力,避免因临时规划大量航线造成易出错的可能,提高飞行安全,同时节约飞行时间,提高任务完成效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 sar 雷达 成像 无人机 航线 规划 方法 | ||
【主权项】:
一种基于SAR雷达成像的无人机航线规划方法,其特征在于,包括以下几个步骤:步骤一:获得初步的风速风向;根据机场气象部门的初步预测,获得无人机执行成像任务的飞行高度上的风速Vw和风向Ψw,该风应该在无人机的抗风能力范围内,满足飞行安全要求;步骤二:获得最少规划航线数;将风速Vw沿航线分解为垂直分量和水平分量,得到无人机的偏流角,将偏流角与SAR稳定平台方位向的工作范围进行比较,根据比较的结果确定需要规划的最少航线数;步骤三:确定执行航线区,完成航线规划;根据执行任务地区的限制条件,确定航线区,即飞机执行成像任务可飞行的区域,然后按照下达的成像任务要求,利用航线规划软件或人工进行航点编排,完成航线规划。
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