[发明专利]二轮摩托车用连动制动装置无效
| 申请号： | 201110009654.7 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN102126534A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 斋藤聪;田中敬深 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04;B62L3/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种二轮摩托车用连动制动装置，既采用液压式的前轮制动机构和机械式的后轮制动机构，又能使踏板周边的构造简化。具有：从主车架部(13)的后端部向上后方延伸的后车架部(15)；从主车架部(13)的后端部向下方延伸的枢轴车架部(14)；对后轮进行制动的后鼓式制动器(BR)；对前轮(WF)进行制动的前盘式制动器(BF)；与制动踏板(BP)的操作连动地产生向后鼓式制动器(BR)及前盘式制动器(BF)施加的制动力的主液压缸(CU)；将由主液压缸的动作产生的液压力向前盘式制动器(BF)传递的前配管；由主液压缸的动作产生的液压力经由后配管被传递并由此而动作的从属液压缸(80)；用于将从属液压缸(80)的输出向后鼓式制动器(BR)传递的机械式传递部件，从属液压缸(80)被支承在后车架部(15)上。 | ||
| 搜索关键词： | 二轮 摩托车 用连动 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种二轮摩托车用连动制动装置，具有：车身架，具有：从能够转向地支承把手的头管向下后方延伸的主车架部、从该主车架部的后端部向上后方延伸的后车架部、从主车架部的后端部向下方延伸的枢轴车架部；对后轮进行制动的后鼓式制动器；对前轮进行制动的前盘式制动器；能够转动地支承在所述车身架上的制动踏板；与所述制动踏板的操作连动地产生向所述后鼓式制动器及所述前盘式制动器施加的制动力的连动制动装置，所述连动制动装置具有与所述制动踏板的操作连动地动作的主液压缸，其特征在于，所述连动制动装置还具有：将由所述主液压缸的动作产生的液压力传递至所述前盘式制动器的前配管；由所述主液压缸的动作产生的液压力经由后配管被传递并由此而动作的从属液压缸；用于将所述从属液压缸的输出传递至所述后鼓式制动器的机械式传递部件，所述从属液压缸被支承在远离所述制动踏板的所述后车架部上。
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