[发明专利]信号安全保障系统无效

专利信息
申请号: 201110020013.1 申请日: 2011-01-11
公开(公告)号: CN102126509A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: 柴田直树;前川景示;田冈浩志 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: B61L19/06 分类号: B61L19/06
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 朱丹
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种信号安全保障系统,解决如下问题:在联动逻辑部已停止的状态下,现场设备不能取得控制信息,故范围内所有的信号成为停止示象,从而列车的运行停止。本发明的信号安全保障系统的、具有在构成进路的现场设备控制终端之间收发状态信息的传输线路、且具有以接收到的状态信息为基础来实现列车的进路控制的现场设备控制逻辑的现场设备控制终端,其具有当从联动逻辑部到现场设备控制终端的通信持续时的现场设备控制逻辑一、和当从联动逻辑部到现场设备控制终端的通信中断时的继续进路控制的现场设备控制逻辑二,并由若检测到与联动逻辑部之间的通信中断,则从现场设备控制逻辑一切换控制逻辑到现场设备控制逻辑二,来继续进路控制的现场设备控制终端实现进路控制。
搜索关键词: 信号 安全 保障 系统
【主权项】:
一种信号安全保障系统,由以下组成:作为轨道电路、转辙机、信号机的一个以上的现场设备;现场设备控制终端,其对应该现场设备的每一个而设置,并控制该现场设备;联动逻辑部,其基于来自各个所述现场设备的状态信息来控制该现场设备控制终端;以及网络,其对该联动逻辑部与所述现场设备控制终端进行连接,在该信号安全保障系统中,经由该网络,分别将控制信息从所述联动逻辑部传送到所述现场设备控制终端的每一个,将状态信息从该现场设备控制终端的每一个传送到所述联动逻辑部,所述信号安全保障系统的特征在于,在列车的进路控制中,具有在构成进路的所述现场设备控制终端之间收发状态信息的传送路径和功能,所述信号安全保障系统以具有现场设备控制逻辑的现场设备控制终端而构成,并由该现场设备控制终端来实现进路控制,该现场设备控制逻辑在不能接收来自所述联动逻辑部的信息时,从所述现场设备控制终端接收进路控制所需要的状态信息,并基于该状态信息来维持列车的进路控制。
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