[发明专利]一种新型自适应LED前照灯的设计方法

摘要

一种新型自适应LED前照灯的设计方法，在该方法中，首先建立系统的坐标系，然后根据标准法规中有关近光、远光、城市道路和高速道路各点的照度要求，比较四种模式中光强基本不变区域和光强改变的区域，将配光屏幕上光分布区域划分为18个矩形，每颗LED对应的照亮一块矩形区域。本设计方法过程简单，易于实现，且和其它的自适应前照灯设计方法相比，可靠性更高、实现的功能更多，适用于汽车LED前照灯的大规模推广。

主权项

一种新型自适应LED前照灯的设计方法，在该方法中，首先建立系统的坐标系，在灯具基准中心前25米过HV点设置一个铅垂的配光屏幕，在配光屏幕上建立一个直角坐标，以HV为坐标原点，以毫米为单位，h‑h为x轴，取右方为正方向，v‑v为y轴，取上方为正方向；其特征是：根据标准法规中有关近光、远光、城市道路和高速道路各点的照度要求，比较四种模式中光强不变区域和光强改变的区域，将配光屏幕上光分布区域划分为18个矩形，每颗LED照亮一块矩形区域；按右侧通行规则，每个矩形区域的各顶点坐标如下：第一区为(0，6030)，(‑6590，6030)，(0，3480)，(‑6590，3480)；第二区为(6590，6030)，(0，6030)，(0，3480)，(6590，3480)；第三区为(‑7580，3480)，(0，3480)，(0，0)，(‑7580，0)；第四区为(0，3480)，(0，0)，(7580，3480)，(7580，0)；第五区为(4240，1136)，(4515，108)，(0，0)，(275，‑1028)；第六区为(1980，‑760)，(1980，‑40)，(‑2280，‑40)，(‑2280，‑760)；第七区为(‑17029，728)，(‑14130，728)，(‑14130，‑2751)，(‑17029，‑2751)；第八区为(‑7389，0)，(‑4570，‑1972)，(‑4570，0)，(‑7389，‑1972)；第九区为(‑4570，0)，(‑4570，‑1972)，(0，0)，(0，1972)；第十区为(0，0)，(0，‑1972)，(4570，‑1972)，(4570，0)；第十一区为(7410，0)，(4570，0)，(4570，‑1972)，(7410，‑1972)；第十二区为(14140，580)，(16980，580)，(16980，‑2930)，(14140，‑2930)；第十三区为(‑15695，‑1972)，(‑11730，‑1972)，(‑11730，‑4196)，(‑15695，‑4196)；第十四区为(‑7389，0)，(‑7389，‑1972)，(‑14209，0)，(‑14209，‑1972)；第十五区为(‑11730，‑1972)，(‑11730，‑3809)，(0，‑3809)，(0，‑1972)；第十六区为(0，‑3809)，(0，‑1972)，(11690，‑3809)，(11690，‑1972)；第十七区为(7410，0)，(14190，0)，(14190，‑1972)，(7410，‑1972)；第十八区为(11690，‑1972)，(15750，‑1972)，(15750，‑4374)，(11690，‑4374)；按左侧通行规则时，每个矩形区域的各顶点横坐标即为将按右侧通行规则下矩形区域各顶点横坐标乘以负一，每个矩形区域的各顶点纵坐标即为将按右侧通行规则下矩形区域各顶点纵坐标；近光灯模式下，照亮配光屏幕上的第五、第六、第八、第九、第十、第十一、第十四、第十五、第十六、第十七区域；远光灯模式下，照亮配光屏幕上的第三、第四、第五、第六、第八、第九、第十、第十一区域；高速道路模式下，照亮配光屏幕上的第一、第二、第三、第四、第五、第六、第八、第九、第十、第十一区域；城市道路模式下，照亮配光屏幕上的第五、第六、第七、第八、第九、第十、第十一、第十二、第十三、第十四、第十五、第十六、第十七、第十八区域；按照标准和法规的要求，调节各区域的照度。