[发明专利]用于汽车的发电控制装置和方法有效
| 申请号： | 201110020798.2 | 申请日： | 2011-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN102582611A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 高卫民;霍宏煜;周磊 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W30/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;高为 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车能源技术，特别涉及用于汽车的发电控制装置和方法。按照本发明的用于汽车的发电控制装置包括：通信接口，其负责与发电机调节器、发动机控制器和蓄电池状态检测器的通信；以及处理单元，用于根据所述发电机调节器、所述发动机控制器和所述蓄电池状态检测器提供的状态信息生成控制命令，以使发电机产生相应的发电量并使发动机作相应的转矩补偿。按照本发明的发电控制装置和方法，在一定的制动工况下提高了发电机的发电电压，从而使更多的车辆动能转化为电能存储在蓄电池中，由此可提高车辆的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 发电 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的发电控制装置，其特征在于，包括：通信接口，其负责与发电机调节器、发动机控制器和蓄电池状态检测器的通信；以及处理单元，用于根据所述发电机调节器、所述发动机控制器和所述蓄电池状态检测器提供的状态信息生成控制命令，以使发电机产生相应的发电量并使发动机作相应的转矩补偿。
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