[发明专利]通用型发动机的空燃比控制装置有效

专利信息
申请号: 201110021313.1 申请日: 2011-01-19
公开(公告)号: CN102155308A 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 福岛友树;松田迅人;斋藤茂;桥爪崇 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02D19/08 分类号: F02D19/08;F02D41/00;F02D41/30
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供通用型发动机的空燃比控制装置,不设置空燃比传感器就能够推测空燃比,根据空燃比偏差推测酒精比例并喷射适当的燃料喷射量。在通用型发动机的空燃比控制装置中,以使发动机转速与目标转速一致的方式调整节气门开度,基于发动机转速和节气门开度按预先设定的燃料喷射量特性计算燃料喷射量,并基于计算的燃料喷射量喷射由酒精和汽油构成的混合燃料,并且,在判断为与发动机连接的负载恒定时,喷射相对于计算的燃料喷射量增加或减少后的燃料喷射量,基于当时调整的节气门开度推测输出空燃比,并根据推测的输出空燃比推测酒精混合比例(S308、S312),并用与该比例对应的燃料喷射量特性计算燃料喷射量(S310、S314)。
搜索关键词: 通用型 发动机 控制 装置
【主权项】:
一种通用型发动机的空燃比控制装置,该通用型发动机的空燃比控制装置具备:a.通用型发动机,该通用型发动机能够与负载连接;b.目标转速输入单元,该目标转速输入单元输入由操作者设定的所述发动机的目标转速;c.发动机转速检测单元,该发动机转速检测单元检测所述发动机的转速;d.节气门开度调整单元,该节气门开度调整单元调整设于所述发动机的进气管中的节气门的节气门开度,以使所述检测的转速与所述输入的目标转速一致;e.燃料喷射量计算单元,该燃料喷射量计算单元基于所述检测的转速和所述调整后的节气门开度,按照预先设定的燃料喷射量特性计算所述发动机的燃料喷射量;以及f.燃料喷射单元,该燃料喷射单元基于所述计算的燃料喷射量喷射由酒精和汽油构成的混合燃料,所述通用型发动机的空燃比控制装置的特征在于,该通用型发动机的空燃比控制装置具备:g.负载判断单元,该负载判断单元判断与所述发动机连接的负载是否恒定;h.增减燃料喷射量喷射单元,在判断为与所述发动机连接的负载恒定时,该增减燃料喷射量喷射单元通过所述燃料喷射单元喷射相对于所述计算的燃料喷射量增加或者减少后的增减燃料喷射量;i.空燃比推测单元,该空燃比推测单元基于在喷射所述增减燃料喷射量时调整的所述节气门开度来推测所述发动机的输出达到最大的空燃比;以及j.酒精比例推测单元,该酒精比例推测单元基于所述推测的空燃比和所述计算的燃料喷射量推测所述混合燃料中所含的酒精的比例,并且,所述燃料喷射量计算单元基于所述推测的比例,利用与所述燃料喷射量特性不同的燃料喷射量特性计算所述发动机的燃料喷射量。
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